数据显示高速公路上市公司暴利超银行房地产

国内新闻2015-06-16

不久前,国家交通运输部和广东省交通厅相继晒出2013年和2014年高速公路“账本”显示,2013年度全国收费公路亏损661亿元,2014年广东高速共亏损28.8亿元。数据一出,引发热议:一直因为收费问题被诟病的高速公路竟是亏损大户。与高速公路整体亏损形成反差的是,由于集中了优势资源,目前在A股市场上市的18家高速公路公司赚钱能力却很强。羊城晚报记者梳理上市公司数据发现,18家高速公路上市公司去年全年合计净利润为142.95亿元,今年一季度整体盈利33.52亿元,超六成公司一季度盈利同比增长。特别值得注意的是,前几年“路桥业暴利超银行房地产”的现象并未因节假日高速公路免费而改观,一季报显示,18家高速公路上市公司今年一季度的平均销售毛利率为58.19%,盈利水平仍然超过银行和房地产的48.75%和34.37%。
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  毛利水平远超金融、房地产
  高速公路高收费一直被人诟病,更被指是中国物流成本居高不下的原因之一,前几年“路桥业暴利超银行房地产”的现象,引发社会广泛关注。而羊城晚报记者发现,这种局面并未因节假日高速公路免费通行而发生改变。上市高速公路的暴利程度依旧比肩房地产、金融业、白酒等人们熟知的高利润行业。
  羊城晚报记者根据同花顺iFind数据库统计发现,近八成上市高速公路今年一季度的平均毛利率水平超过了50%。A股18家高速公路上市公司今年第一季度的平均销售毛利率为58.19%,销售净利率为34.12%,14家公司毛利率超过50%。
  2014年全年的数据也不相上下,平均销售毛利率和净利率分别达到54.96%和33.11%。如此高的毛利率让高盈利水平的房地产业和银行业也要甘拜下风,根据同花顺数据库显示,银行业和房地产业今年一季度的平均销售毛利率分别是48.75%和34.37%。
  而记者发现,高速公路自2013年开始实行节假日免费通行,但相关上市公司的业绩并未受到太大影响。2013年,高速公路上市公司的平均毛利率和净利率分别为54.09%和29.09%,2012年,未实施免费通行政策前,相关上市公司的平均毛利率和净利率56.36%和29.66
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